Suzuki GSX-R 1000 2004 20th Anniversary Alstare Corona

Suzuki GSX-R 1000 2005 20th Anniversary Alstare CoronaSuzuki GSX-R 1000 2005 20th Anniversary Alstare Corona

No está de más recordar algunas ediciones limitadas que ha ido lanzando Suzuki a lo largo de la historia de las GSX-R. Como esta Suzuki GSX-R 1000 2004 20th Anniversary Alstare Corona edición limitada que apareció en exclusiva para Alemania (o aquella más cercana, la Suzuki GSX-R 600 2006 Black Edition).

Recordaremos la Suzuki GSX-R 750 2004 20th Anniversary Alstare Corona, que sacaron con los colores azul y blanco del mismo tono de aquellos años 80’s. Pero esta versión más rara de lo habitual, haciendo honor al campeonato del mundo de Superbikes y que pilotara en aquel año el señor Max Biaggi.

La diferencia con la moto de serie de esta Suzuki GSX-R 750 2004 20th Anniversary Alstare Corona serian estas:

  • Discos de freno delanteros Wave Brembo
  • Disco de freno trasero Wave Brembo
  • Pinzas radiales delanteras y traseras Brembo
  • Guardabarros delantero y trasero en carbono
  • Cubrecadena en carbono
  • Estriberas regulables racing
  • Decoración réplica Alstare Suzuki Corona
  • Emblema en el deposito del 20º Aniversario del modelo
Especificaciones de la Suzuki GSX-R 1000 2004 20th Anniversary Alstare Corona

Dimensiones y peso en vacío
Longitud total: 2.070 mm.
Anchura total: 715 mm.
Altura total: 1.145 mm.
Batalla: 1.410 mm.
Distancia al suelo: 130 mm.
Altura del asiento: 820 mm.
Peso en vacío: 168 Kg.

Motor
Tipo de motor: 4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC.
Número de cilindros: 4 cilindros.
Calibre: 73 mm.
Carrera: 59 mm.
Cilindrada: 988 cc.
Relación de compresión: 12.0:1.
Sistema de combustible: Sistema de inyección de combustible.
Filtro de aire: Elemento de papel.
Sistema de arrancador: Eléctrico.
Sistema de Lubricación: Colector húmedo.
Velocidad de ralentí: 1 150 ±  100rpm

Tren de transmisión
Embrague:
Multidisco en baño de aceite.
Transmisión:
Engrane constante de 6 velocidades.
Patrón de cambio de velocidades:
1 reducción, 5 aumento.
Relación de reducción primaria: 1,553 (73/47)
Relación de engranajes:

  • Baja: 2,687 (43/16)
  • 2da: 2,052 (39/19)
  • 3ra: 1,681 (37/22)
  • 4ta: 1,450 (29/20)
  • 5ta: 1,304 (30/23)
  • Máxima: 1,208 (29/24)

Relación de reducción final: 2,470 (42/17)
Cadena de transmisión:
DID 530, 110 eslabones.

Chasis
Suspensión delantera: Telescópica invertida, muelles helicoidales, precarga regulable, amortiguación por aceite.
Suspensión trasera: Tipo articulado, muelles helicoidales, amortiguación por aceite, regulable en precarga, amortiguador regulable completamente en compresión y extensión.
Carrera de la horquilla delantera: 120 mm.
Recorrido de la rueda trasera: 130 mm.
Ángulo de dirección: 27º
Inclinación del eje delantero: 23.5º
Rodada: 91 mm.
Radio de giro: 3,4 m.
Freno delantero: Anclaje radial, doble disco 300 mm, pinza 4 pistones.
Freno trasero: Pinza un piston, disco 220 mm.
Tamaño del neumático delantero: 120/70 ZR 17 M/C (58 W), tubular.
Tamaño del neumático trasero: 190/50 ZR 17 M/C (73 W), tubular.

Equipo eléctrico
Tipo de encendido: Encendido electrónico (transistorizado).
Distribución del encendido: 8º A.P.M.S. a 1 150 rpm
Bujía: NGK CR9E o DENSO U27ESR-N
Bateria: 12 V 36,0 kC (10 Ah)/10 HR
Generador: Generador trifásico de CA
Fusible principal: 30A
Fusible: 15/15/15/15/10/10 A
Faro: 12 V 55 W (H7) + 12 V 60/55 W (H4)
Luz de intermitente: 12 V 18 W
Luz de la matrícula: 12 V 5 W
Luz de freno/trasera: LED
Luz de posición: 12 V 5 W
Luz de velocímetro: LED
Luz de cuentarrevoluciones: LED
Luz indicadora de punto muerto: LED
Luz indicadora de luz de carretera: LED
Luz indicadora de señal de giro: LED
Luz indicadora de nivel de combustible: LED
Luz de aviso de presión de aceite: LED
Luz indicadora de rpm del motor: LED

Capacidades
Depósito de combustible, incluyendo la reserva: 18 l.
Aceite del motor:

  • cambio de aceite: 3.000 ml.
  • con cambio de filtro: 3.300 ml.
  • reparación: 3.600 ml.

Refrigerante: 2.400 ml.
Aceite horquilla delantera: 509 ml.

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Catalogo Suzuki GSX-R 1000 2004

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Sobre el Autor

Jose A. Guerrero
Jose A. Guerrero, creador y escritor en solitario del blog de Motos Suzuki GSX-R. Además de motero y fan de las motos en general, soy diseñador gráfico y web. Echa un vistazo a mi Portafolio de diseño.

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